hemeroteka | Urcomante, una casa de 200.000 euros que se "autopaga" en 66 años

Imagen: El Mundo

Urcomante, una casa de 200.000 euros que se 'autopaga' en 66 años
El proyecto ha sido llevado a cabo por estudiantes de la UVa. Participa en el Solar Decatholon Europa que se celebra en Madrid
El Mundo, 2010-06-02

hemeroteka | Iñaki Uriarte: "Aldundiak ere ez du Bastidaren eraikinean egin nahi Guggenheim"

Irudia: Plataforma Arquitectura 
Guggenheim Guadalajara, Mexiko | Proiektu irabazlea | TEN Arquitectos

Iñaki Uriarte | Arkitektoa: «Aldundiak ere ez du Bastidaren eraikinean egin nahi Guggenheim»
Sukarrietako eraikin multzoa bere hartan mantentzeko ez ezik, 80ko hamarkadatik izan duen hezkuntzari loturiko erabilera bermatzeko ere eskatuko dio Uriartek Jaurlaritzari. Ez du baztertzen Bizkaiko Aldundiaren kontra egitea hark arkitektura lehiaketara deitzen badu.
Irune Berro | Berria, 2010-06-02

hemeroteka | Se ultima el nuevo espacio "Chillida Lantoki" en Legazpi

Imagen: El Diario Vasco

ArkiDat Maps

La 'media naranja' de Chillida-Leku
La fundación Lenbur y la familia del escultor ultiman el nuevo espacio 'Chillida Lantoki'. Será inaugurado el 21 de julio en la antigua Papelera Patricio Elorza S.A. de Legazpi
Cristina Limia | El Diario Vasco, 2010-06-02

libro | Sobre la movilidad en la ciudad

Sobre la movilidad en la ciudad : propuestas para recuperar un derecho ciudadano / Manuel Herce ; prólogo, Gabriel Dupuy ; edición, Jorge Sainz.
Barcelona : Reverté, 2009.
321 p. : il.
Estudios Universitarios de Arquitectura ; 18
ISBN 9788429121186*
Materias:
Transportes urbanos.
Urbanismo. 
Biblioteca A-711.7 SOB

Este libro es a la vez un manual para los que ejercen su profesión en el campo del transporte y de la movilidad urbana, y una obra de reflexión para quienes se interrogan acerca de los problemas actuales de las ciudades.

El autor propone un nuevo modelo de atención a las distintas necesidades de relación de los ciudadanos; apuesta firmemente por el transporte colectivo, en la certeza de que cada modo tiene unos requerimientos de demanda y distancia de desplazamiento que obligan a confiar en la intermodalidad como respuesta; y anima a proseguir en la tarea iniciada por muchos Ayuntamientos de rescatar el espacio público urbano para el desplazamiento a pie o en bicicleta, menos contaminante, más saludable y mas adecuado a las carencias de energía que amenazan al planeta.

Pero, junto a la necesidad que preconiza de limitar la utilización del automóvil privado en la ciudad, el autor recuerda, igualmente, que este modo de transporte ha de desempeñar todavía un papel importante en la satisfacción del derecho a la conexión que tienen los ciudadanos que viven en las periferias dispersas de las ciudades, en las que no es fácil ni útil un sistema de transporte colectivo.

Subyace en el texto la preocupación por los problemas medioambientales, pero el autor antepone a su resolución la preocupación por la equidad social. Es este último aspecto el que hace de este libro una obra de reflexión que alerta sobre el hecho de que, en un contexto de crisis, no son justas algunas medidas que pueden marginar a amplias capas de la población.

Como señala Gabriel Dupuy en su prólogo, Manuel Herce ha elegido un enfoque en el que la apuesta política resulta esencial: la movilidad entendida como un derecho. (…) este libro recuerda con acierto, pero con fuerza, las virtudes de un pragmatismo inspirado en la preocupación por el bien común.