Imagen: Noticias de Gipuzkoa
Las aceras del quinto puente tendrán un pavimento diseñado por Manu Muniategiandikoetxea Las baldosas, de 10 centímetros, guardan cierta similitud con la típica baldosa hexagonal “donostiarra”. Se colocarán un total de 45.000 baldosas de 8 colores que irán conformando las imágenes que el artista ha recogido en un plano.
El Diario Vasco, 2010-10-28
Finalizado ya el proceso de hormigonado e impermeabilizado del Quinto Puente queda por delante el desarrollo de las obras de asfaltado, construcción de aceras e instalación de alumbrado.
La acera situada río arriba –la que discurre junto a la calzada- tendrá un remate artístico de la mano del artista Manu Muniategiandikoetxea.
Para ello se hará uso de baldosas de ocho colores, un total de 45.000 piezas que el artista ha encargado en Barcelona. Las baldosas, de 10 centímetros, guardan cierta similitud con la típica baldosa hexagonal “donostiarra”. En total se trabajará sobre 400 metros cuadrados, 80 metros de longitud por cinco de anchura.
La colocación de las baldosas se llevará a cabo comenzando por el centro y abriéndose hacia los laterales. Está previsto que en el proceso de instalación el propio artista vaya marcando las pautas a los “colocadores”, con la ayuda de una persona que se encargue de leer los planos que ha elaborado Muniategiandikoetxea.
Cuatro carriles, dos aceras y bidegorri
La acera situada en el lado contrario, el más cercano al mar, estará separada de la calzada mediante los arcos de acero que se significan como señal de identidad del puente. Esta puede ser considerada la zona de estancia de este puente, con un pavimento de madera cuyo “despiece” también ha sido diseñado por Muniategiandikoetxea.
El suelo de esta acera, que “vuela” sobre el Urumea, guardará un importante parecido con el que se ha utilizado en el mirador del Naútico.
Esta intervención, a la que se podría dar inicio el plazo aproximado de dos semanas, no conllevará un aumento del presupuesto de la obra, que rondará los seis millones de euros, con un ligero incremento respecto al presupuesto inicial no atribuible a esta mejora. La delegada de Proyectos y Obras del Ayuntamiento de Donostia, Duñike Agirrezabalaga, recordó que se ha tratado de paliar este incremento con la sustitución del acero de la estructura, lográndose un ahorro de 280.000 euros.
Agirrezabalaga recordó que si esta intervención no conlleva coste añadido es porque ya se incluía en el proyecto de LKS, que fue el ganador del concurso para la construcción del puente.
El puente Lehendakari José Antonio Agirre constará de cuatro carriles: tres en sentido de salida y uno de entrada, que conectará con el paseo de Bizkaia. Tendrá también dos aceras, además de un bidegorri.
- Calendario de la recta final
- La cuenta atrás para finalizar la obra del Quinto Puente ya ha comenzado, ya que mañana mismo se procederá a echar la primera capa de asfaltado.
- El siguiente paso, que se dará la semana próxima, será el inicio de la colocación de las tuberías y del bordillo.
- En lo que respecta a las aceras, la pavimentada podría empezar a tomar forma en dos semanas.
- Para que la de madera sea una realidad en primer lugar se deben de colocar las “costillas” metálicas que la sustentan, proceso que se llevará a cabo en la primera semana de noviembre. La segunda semana se dedicará a la instalación de la madera. “Las aceras estarán totalmente terminadas para finales de noviembre”, declaró la concejala de Alternatiba, quien aseguró que antes de que acabe diciembre, probablemente para mediados de mes, se rematará el alumbrado, la señalización, los semáforos y se procederá a echar la capa de rodadura del asfaltado, dando por finalizada la obra.
Documentación
Entre lo civil y lo artístico
En diciembre, el quinto puente se abrirá al tráfico y a los peatones. Más allá de ser una infraestructura de conexión entre barrios, también será una obra de arte que formará un conjunto pictórico digno de ver.
Harri Fernández | Noticias de Gipuzkoa, 2010-10-29
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